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想知道AUTOTROL电机为什么会烧坏？从根源查找原因才是正解
  • 发布日期：2021-03-11 浏览次数：675

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      AUTOTROL电机，是生产制造行业*的一项动力源设备。为什么会出现电机被烧坏的情况，究竟是什么原因导致的？究其原因，你会发现，生产过程中，出现的很多种情况，都有可能造成电机烧坏！

      要想查找 AUTOTROL电机 烧坏的原因，我们可以从故障来源入手。

      首先，你需要搞清楚，电机烧坏的轴承还是线圈？如果是轴承被烧了，那说明是机械故障，电机硬件质量不好；如果是线圈被烧了，那就说明是电气故障引发的。一般都是由于过电流导致的，有时候也会因为电压不稳定，过高或过低导致线圈发热短路，烧坏电机。想要排除这种可能，可以检查一下运行时的电压是不是和额定电压相差太多。如果是，那就是电压不稳引发的故障；如果不是，那就是电流不稳导致的。

      AUTOTROL电机 的电流出现短路，一般可分为四种情况：

      1.设备超负荷运行，且长时间超额定电流运行。日常，电机的启动电流是额定电流的3-5倍，所以要避免出现设备启动时是带负载的或是满负载的情况。

      2.电机的工作环境比较潮湿。

      3.泵机的机械故障引发电机过负载，导致电流过大而烧坏线圈。

      4.电机的散热出现问题。

      两大常见故障分析：缺相、过载

      缺相

      原因：一般是由于电源缺相（一相未供电或是供电电压不足）或是线路中接触器的接触点未闭合，导致连接点断开、松动又或是接触位氧化等原因引发的。

      特征：绕组中有一相或是两相（4级）全部变黑，线圈损坏对称，有规则。

      （PS：三角形接法的电机会烧坏一相绕组，星形Y接法的电机会有两相绕组被烧坏）

      所以，如果电动机是因为缺相而被烧掉的，那么就会有绕组没有被烧；如果电机是因为负荷过重而烧掉的，那么三相绕组就全部会对地绝缘破坏。

      过载

      原因：一般是由于电机长时间过电流运行，过热运行，频繁启动或制动，接线错误引发的。

      特征：绕组全部变黑，端部扎带变色并且变脆甚至断裂。

      因此，电机故障整体可分为两大类：机械故障和电气故障。电机烧坏如果只是机械故障，那就直接换个电机的供应商；如果是电气故障，好的办法就是提前加装上一款电机保护器，用来预防保护，避免下次再发生。
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